Cerita Tentang Sebuah Kantor di Bandung

 

    Kali ini saya akan sharing-sharing sebuah cerita tentang kantor yang terletak di Bandung. Sebut saja kantor X yang bergerak dibidang Digital Agency untuk UMKM dan perusahaan.

Kantor X ini dipimpin oleh seorang yang masih muda dan founder-founder (baca:co-founder) dari kantor X ini juga masih muda-muda, mileniallah. Hanya saja saat ini kantor X sedang mengalami masalah internal.

Salah satunya adalah gaji team yang belum terbayarkan dan keuangan kantor yang bermasalah. Menurut saya ini adalah sebuah masalah yang serius, karena menyangkut soal money.

    Money is king, Cashflow is king. Jadi kalau kantor kalian mengalami masalah keuangan, maka harap berhati-hatilah kalian yang berada dikantor tersebut. Seharusnya kantor yang mengalami kesulitan itu mengatasinya dengan cepat,tepat dan kongkrit.

Faktor utamanya adalah uang, jadi sebisa mungkin harus diselesaikan akar permasalahannya, kalau tidak akan terus-terusan bermasalah. Dan menurut saya kantor X ini diisi bukan oleh alih-ahlinya banget.

Jadi mungkin wajar jika terjadi hal semacam ini pada kantor X. Semoga kantor X ini bisa dengan cepat pulih kembali, atau jika memang sudah tidak sanggup untuk berdiri, mau tidak mau seyogyanya disuntik mati.

Postingan Kehapus

 

    Niatnya bersih-bersih artikel, namun karena sedang ngobrol jadinya salah hapus postingan, postingan yang bener-bener ditulis sendiri.

Postingan tersebut mengenai fried chicken, padahal berbobot tuh tulisan, tapi apalah daya dan upaya, udah searching juga gimana cara mengembalikan postingan yang kehapus.

Namun hasil yang di dapat kurang memuaskan dan tidak sesuai dengan kondisi blog ini.

    Semoga kedepannya blog ini bisa lebih bagus dan baik lagi, kemungkinan beberapa hari kedepan saya akan update tulisan lagi, agar blog ini bisa "kembali pulih".

Terimakasih sudah membacanya

Konsep Baru Edukasi Lalu Lintas untuk Pelajar

Jakarta, KompasOtomotif – Shell Indonesia memberikan edukasi berlalu lintas untuk usia dini dengan kemasan menarik. "Kota Shell" dibangun dan diresmikan di Sasana Kriya, Taman Mini Indonesia Indah, Rabu (17/12/2014), yang memberikan suasana berbeda. Sarana yang menjadi bagian program Shell Road Safety Competition (SRSC) ini telah diikuti 300 siswa perwakilan 30 Sekolah Dasar di Jakarta.

Di dalam "Kota Shell" terdapat berbagai rambu lalu lintas untuk dipelajari dan pos permainan sebagai penguji keterampilan dan pengetahuan. Cara seperti ini dianggap sebagai salah satu solusi menggabungkan materi pembelajaran berlalu lintas dalam bentuk permainan yang mampu memotivasi pelajar menjadi duta keselamatan berkendara di masa depan.

"Kami berharap lewat permainan dalam simulasi kota yang tertib lalu lintas ini, anak-anak semakin memahami tentang pentingnya disiplin berlalu lintas sejak usia dini. Sehingga nantinya bisa menjadi pribadi yang bertanggung jawab pada keselamatan berlalu lintas di jalan raya," ujar Iip Sufriza, Downstream Road Safety & Corporate HSSE Manager Shell Indonesia.

KompasOtomotif-Febri ArdaniBanyak fasilitas yang menggambarkan sebuah kota dan lalu lintasnya.

SRSC sebenarnya sudah digelar sejak 2009. Namun, biasanya edukasi dilakukan di taman lalu lintas Cibubur. Rencananya "Kota Shell" perdana ini bakal dikembangkan dan bukan tidak mungkin menjaring lebih banyak siswa SD.

AKBP Bakharuddin Muhammad Syah, Wakil Direktur Lalu Lintas POLDA Metro Jaya yang juga hadir di lokasi berpendapat bahwa pembenahan budaya lalu lintas terutama untuk Jakarta harus dilakukan sejak usia dini.

"Kami berharap, konsep baru yang menampilkan simulasi kota tertib lalu lintas ini akan meningkatkan pemahaman anak-anak akan pentingnya disiplin berlalu lintas di jalan raya dan pentingnya tanggung jawab terhadap keselamatan berlalu lintas di jalan raya," jelas Bakharuddin.

Mobil Murah Kia Punya Banyak Kelebihan dari LCGC

Jakarta, KompasOtomotif - Kia Indonesia mengklaim menawarkan banyak kelebihan dari Morning ketimbang produk LCGC yang sudah ada di pasar. Kualitas global yang kerap didengungkan agen tunggal pemegang merek (ATPM) ini menjadi salah satu alasan utamanya.

"Mobil ini diimpor utuh dari Korea Selatan, jadi sama kualitasnya dengan Morning yang dijual di negara asalnya, yang dipasarkan ke Eropa, maupun Amerika Serikat," jelas Hartanto Sukmono, Direktur Pemasaran PT Kia Mobil Indonesia (KMI), di Jakarta Selatan, Selasa (20/5/2014).

Kelengkapan
Arifani Perbowo, GM Product Development KMI, menambahkan, ada beberapa kelebihan yang ditawarkan ketimbang model sekelasnya. Pertama, dari segi desain merupakan kreasi dari tim desainer Peter Schreyer yang sudah diakui melalui berbagai penghargaan dunia.

Kedua, soal kenyamanan yang lebih baik. Penggunaan bodi monokok memberikan kenyamanan dan keamanan berkendara. Interior lega dengan materi berkualitas. Sistem kemudi dengan teknologi motor driven power steering (MDPS) ditambah tilt steering untuk menyesuaikan tinggi-rendah posisi kemudi.
Tiga pelapis peredam suara pada panel dasbor dan penggunaan dua lapis karet pintu, memberikan kenyamanan berkendara maksimal, dan kesenyapan kabin penumpang. Eco mode untuk memandu pengemudi berkendara efisien dan ekonomis. Multi Information Display (MID) dengan  trip meter, jarak tempuh, rata-rata konsumsi BBM, dan indikator Eco Mode. Paling menarik, sistem Audio dikoneksi dengan USB dan Aux-in, tanpa selot untuk CD atau kaset.

Mesin
Kelebihan lain yang ditawarkan, meliputi mesin tiga silinder, 1.0 liter, Dual CVVT, DOHC, yang mampu menghasilkan tenaga besar tetapi tetap hemat bahan bakar. Mesin ini menggunakantiming chain sehingga performa lebih tangguh dan perawatan relatif lebih lama ketimbang menggunakan timing belt.
"Teknologi CVVT selama ini hanya tersedia pada mobil-mobil kelas mewah, tapi Kia menghadirkannya ke segmen entry level," jelas Arifani.

Terakhir, kelebihan lain yang tidak bisa ditawarkan merek lain adalah garansi perusahaan terhadap kerusakkan produk selama lima tahun kepemilikan atau 150.000 km. "Garansi ini tidak hangus untuk kepemilikan kedua dan seterusnya, selama masih dalam waktu yang ditentukan. Maksudnya, kalau Anda menjual mobil dalam tahun kedua, konsumen kedua itu masih menikmati garansi sampai waktunya berakhir," tutup Arifani.